ou

Passage au dessus de la piste

Informations pratiques

L'ULM c'est quoi ?

C'est un aéronef Ultra Léger Motorisé qui peut être soit :

- un paramoteur         (Classe 1)

- un pendulaire delta  (Classe 2)

- un multi-axes avion (Classe 3) : notre appareil le Nynja

- un autogire             (Classe 4)

- un aérostat              (Classe 5)

- un hélicoptère          (Classe 6)

Mais toujours d'une masse maximum de 472,5kg au décollage (avec un parachute) et d'une puissance de 100cv maximum.

2 personnes à bord maximum :

le pilote plus 1 passager seulement.

La taille maximale du passager est d'1m95 et le poids limite /masse maxi avec bagages de 100kg environ.

Age minimum conseillé : 7 ans environ.

Pas de visite médicale nécessaire.

Le mal de l'air est très peu fréquent sur ce  type d'appareil.

Et pas de vertige car une fois en l'air, vous n'avez naturellement pas de lien avec le sol.

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L'été, le moment idéal pour voler est soit le matin, soit en fin d'après-midi, afin d'avoir les meilleures conditions de vol.

L'hiver, il est possible de voler toute la journée : le cockpit est fermé et chauffé

Pour la météo, les nuages ne sont pas gênants à condition que leur hauteur soit à environ 300m du sol (1000ft)

Nous évitons de voler sous la pluie pour des raisons de mauvaise visibilité. Nous vous contacterons au plus tôt en cas d'annulation pour des raisons de mauvaise météo. Le vol sera alors reporté à votre convenance.

Le vent ne doit pas dépasser les 40km/h environ (25km/h s'il est en travers de la piste : limite technique de l'appareil)

Prévoyez si possible une casquette, des lunettes de soleil et un vêtement chaud, type polaire, selon la saison. Même si le cockpit est fermé et chauffé l'hiver

l'activité peut être accessible aux personnes à mobilité réduite, dès lors que l'on peut parvenir à l'installation dans le cockpit : appelez-nous pour discuter ensemble de la faisabilité.

L'accès direct à l'embarquement est possible en voiture depuis le parking visiteur. Nous disposons d'un marchepied.

L'activité est accessible aux personnes malentendantes et malvoyantes, nous prendrons le temps nécessaire à l'explication des consignes de sécurité. Puis à la description de toutes les phases de vol avant le départ.

Nous conviendrons d'une communication adaptée pour qu'en vol nous puissions vous en faire profiter un maximum

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Carte avec les exemples des circuits maximum que vous pouvez effectuer

selon votre temps de vol